सीसीएस बंद पडला आहे. टेस्लाने त्यांचे चार्जिंग स्टँडर्ड पोर्ट उघडण्याची घोषणा केल्यानंतर, ज्याला उत्तर अमेरिकन चार्जिंग स्टँडर्ड म्हणून ओळखले जाते. अनेक आघाडीच्या ऑटोमेकर्स आणि मुख्य प्रवाहातील चार्जिंग नेटवर्क्स NACS कडे वळले असल्याने सीसीएस चार्जिंग बंद करण्यात आले आहे. परंतु आपण पाहू शकतो की, आपण आता एका अभूतपूर्व इलेक्ट्रिक वाहन क्रांतीच्या मध्यभागी आहोत आणि सीसीएसने पहिल्यांदा बाजारात प्रवेश केला तेव्हा जसे बदल झाले होते तसे अनपेक्षितपणे येऊ शकतात. बाजारातील बदल अचानक बदलू शकतात. सरकारी धोरणामुळे, ऑटोमेकर्सच्या धोरणात्मक हालचालींमुळे किंवा तांत्रिक झेप घेतल्यामुळे, सीसीएस चार्जर, एनएसीएस चार्जर किंवा इतर चार्जिंग स्टँडर्ड चार्जर, भविष्यात अंतिम मास्टर कोण असेल हे ठरवण्याचे काम बाजाराला सोपवले जाईल.
व्हाईट हाऊसचे नवीन मानकेइलेक्ट्रिक वाहन चार्जरभविष्यातील ईव्ही चार्जर्ससाठी मूलभूत आवश्यकता बनू शकणाऱ्या अब्जावधी संघीय अनुदानांसाठी चार्जिंग सुविधांसाठी अनेक अनिवार्य आवश्यकतांची यादी करा - विश्वासार्ह, उपलब्ध, सुलभ, सोयीस्कर आणि वापरकर्ता-अनुकूल. बाजार खरा विजेता घोषित करेल त्या दिवसापूर्वी, सर्व सीसीएस भागधारकांनी बाजाराला आवश्यक असलेले चार्जर्स पूर्ण करण्यासाठी किंवा तयार करण्यासाठी सर्व तयारी करणे आवश्यक आहे.
१. उपलब्धता आणि विश्वासार्हता ही प्राथमिक पूर्वअट आहेत
व्हाईट हाऊस प्रशासनाला संघीय निधीसाठी चार्जर्सना ९७ टक्के अपटाइम मिळणे आवश्यक आहे. परंतु आपल्या सर्वांना माहिती आहे की ही फक्त एक किमान आवश्यकता आहे. ईव्ही चार्जर्सच्या अंतिम वापरकर्त्यांसाठी (इलेक्ट्रिक वाहन मालकांसाठी), ते ९९.९% असणे अपेक्षित आहे. जेव्हा जेव्हा त्यांची ईव्ही बॅटरी कमी होते परंतु ट्रिप संपत नाही, तेव्हा कोणत्याही हवामान परिस्थितीत, त्यांना आढळणारे ईव्ही चार्जर्स उपलब्ध आणि कार्यरत असावेत असे त्यांना वाटते.
निश्चितच, उपकरणांच्या योग्य ऑपरेशन व्यतिरिक्त, ते त्याची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्याची देखील मागणी करतात. चार्जिंग केबलच्या भौतिक वैशिष्ट्यांमुळे, जेव्हा ते चार्जिंग सुरू करण्यासाठी इलेक्ट्रिक वाहनात जोडले जाते तेव्हा केबलचे तापमान अपरिहार्यपणे वाढेल, ज्यासाठी उपकरणांची उच्च सुरक्षा कार्यक्षमता आवश्यक असते.
वर्कर्सबी नेहमीच इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग तंत्रज्ञानासाठी वचनबद्ध आहे आणि आम्ही एक प्रशंसित आहोतEVSE निर्माता युरोपियन आणि उत्तर अमेरिकन बाजारपेठांमध्ये. आमचेसीसीएस चार्जिंग कनेक्टर तापमान निरीक्षणाचे उत्कृष्ट साधन आहे. प्लग आणि केबलच्या तापमान स्थितीचे निरीक्षण करण्यासाठी मल्टी-पॉइंट तापमान सेन्सर वापरले जातात, सुरक्षित तापमान आणि उच्च प्रवाह यांच्यातील संतुलन मिळविण्यासाठी करंट नियमन आणि कूलिंगसह, चार्जिंग दरम्यान अति तापण्यामुळे होणारा धोका प्रभावीपणे टाळता येतो.
२. चार्जिंग स्पीड ही विजेत्याची गुरुकिल्ली आहे
टेस्ला इतका मोठा बाजार हिस्सा व्यापू शकते, त्यातील सर्वात महत्त्वाचे वैशिष्ट्य म्हणजे त्याचे सुपरचार्जिंग नेटवर्क. टेस्लाच्या अधिकृत जाहिरातीनुसार, १५ मिनिटे चार्ज केल्याने टेस्ला कार २०० मैलांपर्यंत पोहोचू शकते. खरे सांगायचे तर, ईव्ही मालकांनो, चार्जिंग स्पीडची मागणी नेहमीच जास्त नसते.
अनेक मालकांकडे रात्री चार्जिंगसाठी घरी लेव्हल २ एसी चार्जर असतो, जो दुसऱ्या दिवसाच्या प्रवासासाठी पुरेसा असतो. ते किफायतशीर आहे आणि EV बॅटरीचे संरक्षण करेल.
पण जेव्हा ते व्यवसायासाठी किंवा लांब पल्ल्याच्या प्रवासासाठी बाहेर जातात तेव्हा ते सार्वजनिक डीसी फास्ट चार्जर निवडण्यास प्राधान्य देतात. काही ठिकाणी जिथे ड्रायव्हर्स जास्त काळ थांबतील, जसे की रेस्टॉरंट्स, शॉपिंग मॉल्स किंवा चित्रपटगृहांजवळ, ५० किलोवॅट कमी-शक्तीचे डीसी फास्ट चार्जिंग (डीसीएफसी) चार्जर बांधणे सर्वात योग्य आहे. त्यामध्ये गुंतवणूक करण्याचा खर्च कमी असेल आणि चार्जिंग शुल्क कमी असेल. परंतु हायवे कॉरिडॉरसारख्या ज्या ठिकाणी फक्त थोड्या काळासाठी राहण्याची आवश्यकता आहे, तिथे कमीत कमी १५० किलोवॅटसह उच्च-शक्तीचे डीसी फास्ट चार्जिंग (डीसीएफसी) अधिक पसंत केले जाईल. जास्त पॉवर म्हणजे जास्त चार्जिंग स्टेशन बांधकाम खर्च, आज ३५० किलोवॅट पर्यंत सामान्य आहे.
ईव्ही मालकांना आशा आहे की हे सीसीएस डीसी चार्जर वचन दिल्याप्रमाणे वेगाने चार्ज होतील, विशेषतः चार्जिंगच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात कमाल वेगाने.
३. चार्जिंगचा अनुभव ईव्ही मालकांची निष्ठा ठरवतो.
चार्जिंग सुरू करण्यासाठी चार्जिंग कनेक्टर ईव्हीमध्ये जोडणाऱ्या ड्रायव्हर्सपासून ते चार्जिंग पूर्ण करण्यासाठी अनप्लग करण्यापर्यंत, प्रक्रियेच्या प्रत्येक टप्प्यावर त्यांचा वापरकर्ता अनुभव सीसीएस चार्जिंग नेटवर्कवरील त्यांची निष्ठा निश्चित करतो.
● चार्जिंग सिस्टीम्सच्या स्टार्टअप स्पीडमध्ये सुधारणा करा: वापरकर्ता-अनुकूल सिस्टीम्सच्या नवीनतम पुनरावृत्तीवर अपडेट करा (काही चार्जर्स अजूनही जुन्या विंडोज एक्सपी सिस्टीमसह अविश्वसनीयपणे बूट होत आहेत); खूप गुंतागुंतीचे स्टार्टअप, अस्पष्ट सूचना आणि वापरकर्त्याचा वेळ वाया घालवणे टाळा.
● लवचिक आणि सुसंगत संप्रेषण प्रोटोकॉल
● अत्यंत परस्परसंवादी: वेगवेगळ्या वाहन मॉडेल्समुळे होणारे ऑपरेशनल खर्च आणि अकार्यक्षमता टाळते. हे वाहन मालकांना बिघाडाच्या आव्हानांपासून देखील वाचवते.
● इंटरऑपरेबल चार्जिंग प्लॅटफॉर्म: कार मालकांना वेगवेगळ्या चार्जिंग नेटवर्कसाठी पैसे देण्यासाठी वेगवेगळे कार्ड वापरण्याची आवश्यकता नाही.
● प्लग आणि चार्जिंगसाठी तयार: हार्डवेअरला नवीनतम प्रोटोकॉलचे समर्थन करणे आवश्यक आहे. RFID, NFC किंवा क्रेडिट कार्ड स्वाइप करण्याची किंवा मोबाईल फोनवर वेगळे APP डाउनलोड करण्याची आवश्यकता नाही. वापरकर्त्यांना पहिल्या वापरापूर्वी फक्त एक कठोर ऑटो-पेमेंट पद्धत सेट करावी लागेल आणि नंतर ते प्लग इन केले जाऊ शकते आणि अखंडपणे चार्ज केले जाऊ शकते.
● नेटवर्क सुरक्षा: पैशांच्या व्यवहारांची आणि वापरकर्त्याच्या वैयक्तिक गोपनीयतेच्या माहितीची सुरक्षा सुनिश्चित करा.
४. ऑपरेशन आणि देखभालीची गुणवत्ता ग्राहकांच्या समाधानावर परिणाम करते.
सीसीएस डीसीएफसी नेटवर्कचे आव्हान केवळ स्टेशन बांधकामाच्या सुरुवातीच्या टप्प्यातच नाही तर अधिक खर्च कसा वसूल करायचा आणि जास्त नफा कसा मिळवायचा हे देखील आहे. नंतरच्या ऑपरेशन आणि देखभालीद्वारे उच्च सेवा प्रतिष्ठा कशी मिळवायची आणि कार मालकांनी विश्वास ठेवणारा डीसी फास्ट चार्जर कसा बनायचा यावर अधिक लक्ष दिले पाहिजे.
● चार्जिंग पॉइंट्सचे डेटा मॉनिटरिंग: रिअल-टाइममध्ये चार्जर ऑपरेशन्सचे दूरस्थपणे निरीक्षण करण्यासाठी वार्षिक, तिमाही किंवा मासिक अहवाल तयार करा.
● नियमित देखभाल: वार्षिक देखभाल योजना विकसित करा आणि प्रेडिक्टिव्ह चार्जिंग सिस्टम देखभाल तैनात करा. उपकरणांचा अपटाइम सुधारा, सेवा आयुष्य वाढवा आणि विश्वासार्हता सुधारा.
● सदोष चार्जर्सना वेळेवर प्रतिसाद देणे: वाजवी देखभाल वेळ निर्दिष्ट करा (प्रतिसाद वेळ २४ तासांच्या आत सर्वोत्तम नियंत्रित केला जातो) आणि अंमलात आणा; कार मालकांना अनावश्यक निराशा टाळण्यासाठी खराब झालेले चार्जर्स स्पष्टपणे चिन्हांकित करा; आणि चार्जिंग स्टेशनवर सामान्यपणे कार्यरत असलेल्या चार्जर्सची संख्या सुनिश्चित करा.
वर्कर्सबीची हाय-पॉवर सीसीएस चार्जिंग केबल क्विक-चेंज टर्मिनल्स आणि क्विक-चेंज प्लगसह डिझाइन केलेली आहे, जी कनिष्ठ देखभाल कर्मचाऱ्यांना सहजपणे हाताळता येते. जास्त वेअर रेट असलेले टर्मिनल्स आणि प्लग वैयक्तिकरित्या बदलता येतात, संपूर्ण केबल बदलण्याची आवश्यकता नाही, ज्यामुळे ओ अँड एम खर्च मोठ्या प्रमाणात कमी होतो.
५. सभोवतालचे वातावरण आणि सहाय्यक सुविधा ही सेवा वैशिष्ट्ये आहेत.
सीसीएस चार्जिंग नेटवर्क पूर्ण झाल्यानंतर, जर तुम्हाला जास्त खर्च भागवण्यासाठी चार्जिंगसाठी अधिक ड्रायव्हर्सना आकर्षित करायचे असेल, तर योग्य स्थान आणि सहाय्यक सुविधा ही एक मजबूत स्पर्धात्मक परिस्थिती असू शकते. त्याच वेळी, यामुळे काही महसूल देखील वाढेल.
● उच्च प्रवेशयोग्यता: साइट्स प्रमुख कॉरिडॉर व्यापतील आणि वाजवी अंतरावर (चार्जिंग स्टेशन किती अंतरावर असतील) आणि घनता (चार्जिंग स्टेशन असलेल्या चार्जरची संख्या) सेट केल्या पाहिजेत. केवळ महामार्ग आणि आंतरराज्यांवरच नव्हे तर ग्रामीण भागात चार्जिंगच्या गरजा विचारात घ्या. संभाव्य लांब ट्रिपमध्ये ईव्ही मालकांना रेंजबद्दल काळजी करण्याची गरज नाही याची खात्री करणे.
● पुरेशी पार्किंग क्षेत्रे: चार्जिंग स्टेशनवर वाजवी पार्किंग क्षेत्रे आराखडा करा. चार्जिंग पूर्ण झालेल्या परंतु बराच काळ बाहेर न पडलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनांवर वाजवी निष्क्रिय शुल्क आकारले जाते. तसेच, ICE वाहनांनी पार्किंगची जागा व्यापू नये.
● जवळपासच्या सुविधा: हलके जेवण, कॉफी, पेये इत्यादी सुविधा देणारी दुकाने, स्वच्छ शौचालये आणि चांगले प्रकाश असलेले, आरामदायी विश्रांती क्षेत्रे. वाहन किंवा विंडशील्ड धुण्याची सेवा देखील देण्याचा विचार करा.
हवामान परिस्थितीत कॅनोपीने झाकलेला चार्जर उपलब्ध करून देता आला तर ते निश्चितच एक सेवा आकर्षण ठरेल.
६. समर्थन किंवा सहकार्य मिळवा
● ऑटोमेकर्स: सीसीएस चार्जिंग नेटवर्क तयार करण्यासाठी ऑटोमेकर्ससोबत भागीदारी केल्याने स्टेशन बांधण्याचा उच्च खर्च आणि ऑपरेशनल जोखीम संयुक्तपणे सहन करता येतात. काही ब्रँड-विशिष्ट चार्जर सेट करा किंवा ब्रँडच्या वाहनांसाठी सवलती आणि इतर भत्ते (उदा. मर्यादित संख्येने मोफत कॉफी किंवा मोफत स्वच्छता सेवा इ.) आकारण्याची योजना करा. चार्जिंग नेटवर्कला एक विशेष ब्रँडेड ग्राहक आधार मिळतो आणि ऑटोमेकरला विक्री बिंदू मिळतो, ज्यामुळे एक फायदेशीर व्यवसाय मिळतो.
● सरकार: CCS चा मुख्य आधार म्हणजे EVSE साठी व्हाईट हाऊसचा नवीन मानक (केवळ CCS पोर्ट असलेल्या चार्जिंग स्टेशननाच संघीय निधी मिळू शकतो). सरकारी पाठिंबा मिळवणे खूप महत्वाचे आहे. सरकारी निधी मिळविण्याच्या अटी समजून घ्या आणि त्यांचे पालन करा.
● उपयुक्तता: ग्रिड्सवर वाढत्या दबावाखाली आहे. मजबूत ग्रिड सपोर्ट मिळविण्यासाठी, युटिलिटीच्या व्यवस्थापित चार्जिंग प्रोग्राममध्ये सहभागी व्हा. ग्रिडवरील भार संतुलित करण्यासाठी वैध वापरकर्ता चार्जिंग डेटा (वेगवेगळ्या ठिकाणी वीज मागणी, वेगवेगळे कालावधी इ.) शेअर करा.
७. प्रेरणादायी प्रोत्साहने
योग्य, आकर्षक आणि वापरकर्ता-अनुकूल प्रोत्साहने विकसित करा. उदाहरणार्थ, विशिष्ट हंगामासाठी आणि विशिष्ट कालावधीसाठी सवलती आणि पॉइंट रिवॉर्ड्स आकारणे. चार्जरचा वापर वाढवण्यासाठी आणि स्टेशन बांधकाम खर्चाची वसुली जलद करण्यासाठी रिवॉर्ड्स किंवा लॉयल्टी प्रोग्राम सेट करा. चार्जिंग व्यवस्थापित करण्यासाठी योग्य प्रोत्साहन कार्यक्रम देखील फायदेशीर आहेत. ड्रायव्हर्सचा चार्जिंग डेटा व्यवस्थापित करून चार्जिंग स्टेशनच्या लोड मॅनेजमेंट प्रोग्रामची योजना करा.
मूळ प्रश्नाकडे परत, CCS अद्याप मृत झालेला नाही, किमान अजून तरी नाही. आपण फक्त वाट पाहू शकतो, बाजाराला कुठे जायचे हे ठरवू देऊ शकतो आणि नवीन बदल होण्यापूर्वी सर्व आवश्यक तयारी करू शकतो. तांत्रिक नवोपक्रम आणि ठोस कारागिरीवर आधारित एक व्यावसायिक EVSE पुरवठादार म्हणून, Workersbee EV चार्जिंग तंत्रज्ञान क्रांतीच्या सध्याच्या लाटेसोबत विकसित होण्यास नेहमीच तयार आहे. चला एकत्र बदल स्वीकारूया!
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-२३-२०२३