इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी थंड हवामानातील आव्हानांवर मात करणे: श्रेणी आणि चार्जिंग सोल्यूशन्स

बऱ्याच इलेक्ट्रिक कार मालकांना थंड हवामानाचा अनुभव घेताना भयंकर त्रास सहन करावा लागतो, जे अनेक ग्राहकांना देखील परावृत्त करतात जे इलेक्ट्रिक वाहने निवडण्यासाठी इंधन वाहने सोडण्यास संकोच करतात.

जरी आपण सर्वजण हे कबूल करतो की थंडीच्या मोसमात, इंधनाच्या वाहनांवरही असेच परिणाम होतील – श्रेणी कमी होणे, इंधनाचा वापर वाढणे आणि अत्यंत कमी तापमानाचा दीर्घ कालावधी यामुळे वाहन सुरू होऊ शकत नाही. तथापि, इंधन वाहनांचा दीर्घ-श्रेणीचा फायदा या नकारात्मक प्रभावांना काही प्रमाणात आच्छादित करतो.

याव्यतिरिक्त, इंधन कारच्या इंजिनच्या विपरीत, जे केबिन गरम करण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात कचरा उष्णता निर्माण करते, इलेक्ट्रिक वाहनाच्या इलेक्ट्रिक मोटरचे कार्यक्षम ऑपरेशन जवळजवळ कोणतीही कचरा उष्णता निर्माण करत नाही. म्हणून, जेव्हा सभोवतालचे तापमान कमी असते, तेव्हा आरामदायी ड्रायव्हिंगसाठी गरम करण्यासाठी अतिरिक्त ऊर्जा वापरण्याची आवश्यकता असते. याचा अर्थ EV श्रेणीचे अधिक नुकसान देखील होते.

अज्ञातामुळे आम्ही काळजी करतो. जर आम्हाला इलेक्ट्रिक वाहनांबद्दल पुरेसे ज्ञान असेल आणि त्यांच्या सामर्थ्याचा फायदा कसा घ्यावा आणि त्यांच्या कमकुवतपणा कशा टाळाव्यात हे समजून घेतले तर ते आम्हाला अधिक चांगली सेवा देऊ शकतील, तर आम्हाला आता काळजी करण्याची गरज नाही. आम्ही ते अधिक सक्रियपणे स्वीकारू शकतो.

आता, थंड हवामानावर कसा परिणाम होतो यावर चर्चा करूयाश्रेणीआणिचार्ज होत आहेEVs चे, आणि हे प्रभाव कमकुवत करण्यासाठी आम्ही कोणत्या प्रभावी पद्धती वापरू शकतो.

कृती करण्यायोग्य अंतर्दृष्टी

आम्ही चार्जिंग उपकरण पुरवठादाराच्या दृष्टीकोनातून काही उपाय शोधण्याचा प्रयत्न केला ज्यामुळे थंड हवामानाचा नकारात्मक प्रभाव कमी होऊ शकतो.

• प्रथम, इलेक्ट्रिक वाहनाच्या बॅटरीची पातळी 20% पेक्षा कमी होऊ देऊ नका;
• चार्ज करण्यापूर्वी बॅटरी गरम करून पूर्व-उपचार करा, सीट आणि स्टीयरिंग व्हील वॉर्मर्स वापरा आणि ऊर्जेचा वापर कमी करण्यासाठी केबिन गरम तापमान कमी करा;
• दिवसाच्या उबदार कालावधीत चार्ज करण्याचा प्रयत्न करा;
• शक्यतो 70%-80% पर्यंत जास्तीत जास्त चार्जिंग सेट असलेल्या उबदार, बंद गॅरेजमध्ये चार्ज करा;
• प्लग-इन पार्किंग वापरा जेणेकरून कार बॅटरी वापरण्याऐवजी गरम करण्यासाठी चार्जरमधून ऊर्जा काढू शकेल;
• बर्फाळ रस्त्यांवर अतिरिक्त सावधगिरीने वाहन चालवा, कारण तुम्हाला वारंवार ब्रेक लावावा लागेल. रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग अक्षम करण्याचा विचार करा, निश्चितपणे, हे विशिष्ट वाहन आणि ड्रायव्हिंगच्या परिस्थितीवर अवलंबून असते;
• बॅटरी प्रीहिटिंग वेळ कमी करण्यासाठी पार्किंगनंतर लगेच चार्ज करा.

काही गोष्टी आधी जाणून घ्याव्यात

EV बॅटरी पॅक रासायनिक अभिक्रियांद्वारे ऊर्जा प्रदान करतात. या इलेक्ट्रोकेमिकल रिॲक्शनची क्रिया, जी सकारात्मक आणि नकारात्मक इलेक्ट्रोड/इलेक्ट्रोलाइट इंटरफेसवर होते ती तापमानाशी संबंधित आहे.

उष्ण वातावरणात रासायनिक अभिक्रिया जलद चालतात. कमी तापमानामुळे इलेक्ट्रोलाइटची स्निग्धता वाढते, बॅटरीमधील प्रतिक्रिया कमी होते, बॅटरीचा अंतर्गत प्रतिकार वाढतो आणि चार्ज ट्रान्सफर धीमा होतो. इलेक्ट्रोकेमिकल ध्रुवीकरण प्रतिक्रिया तीव्र होते, चार्ज वितरण अधिक असमान होते आणि लिथियम डेंड्राइट्सच्या निर्मितीस प्रोत्साहन दिले जाते. याचा अर्थ बॅटरीची प्रभावी ऊर्जा कमी होईल, याचा अर्थ श्रेणी कमी होईल. कमी तापमानाचा इंधन कारवरही परिणाम होतो, परंतु इलेक्ट्रिक कार अधिक स्पष्ट असतात.

कमी तापमानामुळे ईव्हीच्या क्रूझिंग रेंजमध्ये तोटा होतो हे माहीत असूनही, वेगवेगळ्या वाहनांमध्ये अजूनही फरक आहेत. बाजार सर्वेक्षणाच्या आकडेवारीनुसार, बॅटरीची क्षमता कमी तापमानात सरासरी 10% ते 40% कमी होईल. हे कारचे मॉडेल, हवामान किती थंड आहे, हीटिंग सिस्टम आणि ड्रायव्हिंग आणि चार्जिंगच्या सवयींसारख्या घटकांवर अवलंबून असते.

जेव्हा EV चे बॅटरी तापमान खूप कमी असते, तेव्हा ती प्रभावीपणे चार्ज करता येत नाही. इलेक्ट्रिक कार बॅटरी गरम करण्यासाठी प्रथम इनपुट उर्जेचा वापर करतील आणि जेव्हा ती एका विशिष्ट तापमानापर्यंत पोहोचेल तेव्हाच वास्तविक चार्जिंग सुरू होईल.

EV मालकांसाठी, थंड हवामान म्हणजे कमी श्रेणी आणि जास्त चार्जिंग वेळ. म्हणून, अनुभवी लोक सहसा थंड हंगामात रात्रभर चार्ज करतात आणि सेट करण्यापूर्वी कार गरम करतात.

ईव्हीसाठी थर्मल मॅनेजमेंट टेक्नॉलॉजी

इलेक्ट्रिक वाहनांचे थर्मल मॅनेजमेंट तंत्रज्ञान बॅटरीची कार्यक्षमता, श्रेणी आणि ड्रायव्हिंग अनुभवासाठी महत्त्वपूर्ण आहे.

बॅटरी तापमान व्यवस्थापित करणे हे प्राथमिक कार्य आहे जेणेकरुन बॅटरी योग्य तापमान मर्यादेत कार्य करू शकेल किंवा चार्ज करू शकेल आणि उत्कृष्ट कार्य परिस्थिती राखू शकेल. बॅटरीची कार्यक्षमता, आयुष्य आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करा आणि हिवाळ्यात किंवा उन्हाळ्यात इलेक्ट्रिक वाहनांची श्रेणी प्रभावीपणे वाढवा.

दुसरे म्हणजे, ड्रायव्हिंग अनुभव सुधारण्यासाठी, प्रभावी थर्मल व्यवस्थापन ड्रायव्हर्सना गरम उन्हाळ्यात आणि थंड हिवाळ्यात अधिक आरामदायक केबिन तापमान प्रदान करेल, उर्जेची हानी कमी करेल आणि ऊर्जा कार्यक्षमता सुधारेल.

थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टमच्या प्रभावी वाटपाद्वारे, प्रत्येक सर्किटची उष्णता आणि शीतलक गरजा संतुलित केल्या जातात, ज्यामुळे ऊर्जेचा वापर कमी होतो.

सध्याच्या मुख्य प्रवाहातील थर्मल व्यवस्थापन तंत्रज्ञानाचा समावेश आहेपीटीसी(सकारात्मक तापमान गुणांक) जे प्रतिरोधक इलेक्ट्रिक हीटर्सवर अवलंबून असते आणिHखाणेPumpतंत्रज्ञान जे थर्मोडायनामिक चक्र वापरते. कामगिरी, सुरक्षितता, ऊर्जा कार्यक्षमता आणि ड्रायव्हिंगचा अनुभव सुधारण्यासाठी या तंत्रज्ञानाचा विकास खूप महत्त्वाचा आहे.

थंड हवामानाचा ईव्ही श्रेणीवर कसा परिणाम होतो

या टप्प्यावर, सर्वांचे एकमत आहे की थंड हवामान इलेक्ट्रिक वाहनांची श्रेणी कमी करेल.

तथापि, ईव्ही श्रेणीमध्ये दोन प्रकारचे नुकसान आहे. एक आहेतात्पुरती श्रेणी तोटा, जे तापमान, भूप्रदेश आणि टायर प्रेशर यासारख्या घटकांमुळे होणारे तात्पुरते नुकसान आहे. एकदा तापमान योग्य तापमानात परत आले की, गमावलेला मायलेज परत येईल.

दुसरा आहेकायम श्रेणी तोटा. वाहनाचे वय (बॅटरी लाइफ), दैनंदिन चार्जिंगच्या सवयी आणि दैनंदिन देखभाल वर्तन या सर्वांमुळे वाहनाच्या श्रेणीचे नुकसान होते आणि ते परत येऊ शकत नाहीत.

वर नमूद केल्याप्रमाणे, थंड हवामान ईव्ही बॅटरीची कार्यक्षमता कमी करेल. हे केवळ बॅटरीमधील रासायनिक अभिक्रियांची क्रिया कमी करणार नाही आणि बॅटरीची क्षमता टिकवून ठेवणार नाही तर बॅटरीची चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग कार्यक्षमता देखील कमी करेल. बॅटरीची प्रतिकारशक्ती वाढते आणि तिची ऊर्जा पुनर्प्राप्ती क्षमता कमी होते.

इंधन कारच्या विपरीत, इलेक्ट्रिक कारने त्यांच्या बॅटरी उर्जेचा वापर केला पाहिजे आणि केबिन गरम करण्यासाठी आणि बॅटरी गरम करण्यासाठी उष्णता निर्माण केली पाहिजे, ज्यामुळे प्रति मैल ऊर्जेचा वापर वाढतो आणि श्रेणी कमी होते. यावेळी, नुकसान तात्पुरते आहे, जास्त काळजी करू नका, कारण ते परत येईल.

वर नमूद केलेल्या बॅटरीच्या ध्रुवीकरणामुळे इलेक्ट्रोडमध्ये लिथियम पर्जन्य होईल आणि अगदी लिथियम डेंड्राइट्स देखील तयार होतील, ज्यामुळे बॅटरीची कार्यक्षमता कमी होईल, बॅटरीची क्षमता कमी होईल आणि सुरक्षिततेच्या समस्या देखील उद्भवतील. यावेळी, नुकसान कायम आहे.

ते तात्पुरते असो किंवा कायमचे, आम्हाला नक्कीच शक्य तितके नुकसान कमी करायचे आहे. ऑटोमेकर्स खालील प्रकारे प्रतिसाद देण्यासाठी कठोर परिश्रम करत आहेत:

• सेट ऑफ किंवा चार्जिंग करण्यापूर्वी प्रीहीटिंग बॅटरी प्रोग्राम सेट करा
• ऊर्जा पुनर्प्राप्ती कार्यक्षमता सुधारित करा
• केबिन हीटिंग सिस्टम ऑप्टिमाइझ करा
• वाहन बॅटरी व्यवस्थापन प्रणाली ऑप्टिमाइझ करा
• कमी प्रतिकारासह कार बॉडीचे स्ट्रीमलाइन डिझाइन

थंड हवामानाचा ईव्ही चार्जिंगवर कसा परिणाम होतो

ज्याप्रमाणे बॅटरी डिस्चार्जला वाहनाच्या गतीज उर्जेमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी योग्य तापमान आवश्यक आहे, त्याचप्रमाणे कार्यक्षम चार्जिंग देखील योग्य तापमान श्रेणीमध्ये असणे आवश्यक आहे.

खूप जास्त किंवा खूप कमी तापमान बॅटरीची प्रतिकारशक्ती वाढवते, चार्जिंगची गती मर्यादित करते, बॅटरीच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम करते, चार्जिंग कार्यक्षमता कमी करते आणि चार्जिंगला जास्त वेळ लागतो.

कमी-तापमानाच्या परिस्थितीत, BMS च्या बॅटरी निरीक्षण आणि नियंत्रण कार्यांमध्ये त्रुटी असू शकतात किंवा अगदी अयशस्वी होऊ शकतात, ज्यामुळे चार्जिंग कार्यक्षमता आणखी कमी होते.

कमी-तापमानाच्या बॅटरी प्रारंभिक टप्प्यात चार्ज होऊ शकत नाहीत, ज्यासाठी चार्जिंग सुरू होण्यापूर्वी बॅटरी योग्य तापमानात गरम करणे आवश्यक आहे, जे चार्जिंग वेळेत आणखी एक जोड आहे.

तसेच, बऱ्याच चार्जर्सना थंड हवामानात मर्यादा असतात आणि चार्जिंगच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी पुरेसा विद्युत प्रवाह आणि व्होल्टेज देऊ शकत नाहीत. त्यांच्या अंतर्गत इलेक्ट्रॉनिक घटकांना अधिक योग्य ऑपरेटिंग तापमान आवश्यकता असते. कमी तापमानामुळे कामाची कार्यक्षमता प्रभावित होऊन स्थिरता आणि कार्यक्षमता कमी होऊ शकते.

चार्जिंग केबल्स देखील कमी तापमानात अधिक प्रभावित होतात, विशेषतः DC चार्जर केबल्स. ते जाड आणि जड आहेत, आणि थंडपणामुळे ते कडक आणि कमी वाकण्यायोग्य बनू शकतात ज्यामुळे EV ड्रायव्हर्सना ऑपरेट करणे कठीण होते.

अनेक राहणीमान खाजगी होम चार्जरच्या स्थापनेला समर्थन देऊ शकत नाहीत हे लक्षात घेता, Workersbee चे पोर्टेबल EV चार्जर फ्लेक्स चार्जर 2एक छान निवड असू शकते.

हे ट्रंकमधील ट्रॅव्हल चार्जर असू शकते परंतु इलेक्ट्रिक कार मालकांसाठी खाजगी होम चार्जर देखील बनू शकते. यात स्टायलिश आणि मजबूत शरीर, सोयीस्कर इलेक्ट्रिक चार्जिंग ऑपरेशन आणि लवचिक उच्च-दर्जाच्या केबल्स आहेत, जे 7kw पर्यंत स्मार्ट चार्जिंग प्रदान करू शकतात. उत्कृष्ट जलरोधक आणि धूळरोधक कार्यप्रदर्शन IP67 संरक्षण पातळीपर्यंत पोहोचते, त्यामुळे तुम्हाला बाहेरच्या वापरासाठी देखील सुरक्षा आणि विश्वासार्हतेच्या कामगिरीबद्दल काळजी करण्याची गरज नाही.

इलेक्ट्रिक वाहन क्रांती ही पर्यावरण, हवामान, ऊर्जा आणि लोकांच्या भवितव्यासाठी योग्य आहे आणि पुढच्या पिढीसाठीही फायदेशीर आहे, याची आपल्याला खात्री असेल, तर आपण या थंड हवामानातील आव्हानांना तोंड देणार आहोत हे माहीत असतानाही, अंमलबजावणीसाठी कोणतीही कसर सोडू नका.

थंड हवामानामुळे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या रेंज, चार्जिंग आणि अगदी मार्केटमध्ये प्रवेश करण्यासाठी मोठी आव्हाने निर्माण होतात. परंतु वर्कर्सबी थर्मल मॅनेजमेंट टेक्नॉलॉजीच्या नवकल्पना, चार्जिंग वातावरणाची समृद्धी आणि विविध व्यवहार्य उपायांच्या प्रगतीवर चर्चा करण्यासाठी सर्व पायनियर्ससोबत काम करण्यास प्रामाणिकपणे उत्सुक आहे. आम्हाला विश्वास आहे की आव्हानांवर मात केली जाईल आणि शाश्वत विद्युतीकरणाचा मार्ग अधिक नितळ आणि रुंद होईल.

आमच्या सर्व भागीदार आणि पायनियर्सशी चर्चा करून EV अंतर्दृष्टी सामायिक केल्याबद्दल आम्हाला गौरव वाटतो!